SimCity 4 Moments

Imagens de Nova Serrania...

Imagem 1 - Ponte do Trem sobre a Rodovia 3.

Imagem 2 - FUCK (Faculdade unidas Carlos Kléber) e Inicio da Rodovia TD7

Imagem 3 - Tráfico de Metropolitanos no horário de Pico da Altura do Enlace da Rodovia 54 com a TD6.

Brasil Foods "foods" todo mundo!

Mesmo com seguimentos um tanto diferentes, as gigantes das comidas congelas de unem para Enfrentar a crime mundial, provavelmente, tornando-se a 3ª no Mundo e 1ª do hemisfério Sul.

A compra da Sadia S/A pela Perdigão S/A foi por meio de ações. As marcas permanecem, porém A Perdigão terá 68% de participação na nova empresa e a Sadia, 32%

Quem sai perdendo com tudo isso, somos nós consumidores que perdemos mais uma vez opções de escolha, lembrando sempre que a falta de concorrência leva a acomodação da marca e posteriormente a queda da qualidade, e os fornecedores de carne e outros mantimento que agora veem na nova empresaúnica fonte de lucro. Ora, se só a Brasil Food pode comprar meus produtos, eles vão também querer negociar o preço, por que não?

Pontos positivos? Pergunte ao Abilio Diniz: "A união entre as empresas será muito boa, tanto para a companhia [Brasil Food] quanto para o País", Abílio Diniz, do Grupo Pão de Açúcar.

Hum...

OK... Metrô de novo!

Quem me conhece sabe da  paixão pelo sistema de trasporte de metropolitanos (Metrô). Desde pequeno, andar de metrô, em especial com a minha vó, era emocionante. Lembro que uma vez sai com a minha vó só pra conhecer a estação Tucuruvi, quando chegamos lá ela me comprou uma garrafa de iourgut e voltamos para casa... Desde então estudo, admiro, decoro as estações... Virei expert modestia parte.

O Metrô de São Paulo é uma empresa de capital misto do Estado de São Paulo Companhia do Metropolitano de São Paulo. Fundada no dia 24 de abril de 1968, a empresa é responsável pelo planejamento, projeto, construção e operação do sistema de transporte metroviário na Região Metropolitana de São Paulo. Tendo a maior parte de seu controle acionário associado ao governo do estado, é subordinada à Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo. Integra também a Rede Metropolitana de Transporte de São Paulo.

Meus Desenhos...

Bem, como sou apaixonado por metrô resolvi começar a desenhar...

Abaixo vou mostrar para vocês duas estações de minha autoria.

Diton Metropolitana -  Estação de plataforma Central com mezanino de distribuição sobre a plataforma central e estrutura em concreto aparente com cobertura espacial metálica em treliça. Foi a Primeira estação que eu desenhei.

Agora uma estação mais sofisticada:

Amarello é integrada a Av. Amarello Grochin (principal via de acesso ao norte) e a Rodoviaria Amarelo (Terminal MultiModal). Estação de plataforma Central com mezanino de distribuição sobre a plataforma central e estrutura em concreto aparente com cobertura espacial metálica em treliça. Foi a Foi umas das últimas que desenhei.

O Acesso do bloqueio até a plataforma é feita por meio de um piso subterrâneo. Como você pode ver na imagem abaixo:

Bom, breve mais estações!

Quanto Mais gente, mais Quente!

Sabe que quando eu era criança... Bem criança todos nós ainda somos, mas quando eu não tinha idéias amadurecidas, eu achava que doações eram atos falhos. Lembro-me de um momento: minha mãe juntando um monte de cobertores e casacos e doando para a CAMPANHA DO AGASALHO. Perguntei: "Mãe, por que ajudar estranho...? Por que não guardamos para gente todos esses agasalhos e cobertores? Ou por que não vendemos? Ela me disse: "Ajude sempre o próximo sem esperar recompensa. Ora, você não sabe o dia de amanhã. ". E realmente eu não sabia... Quando ajudamos algo ou alguém acumulamos boas vibrações, boas energias... Que serão usadas quando mais precisarmos...

"Campanha do Agasalho é uma campanha filantrópica anual, do Fundo Social de Solidariedade do Estado de São Paulo, vinculado ao governo do estado de São Paulo, no sentido de arrecadar agasalhos e cobertores em empresas estatais, estações do metrô e comunidade em geral para depois doar estas peças a entidades assistenciais e pessoas pobres e desvalidas." by WIKIPÉDIA

Hehe, quem diria ! ! !

Eu aqui, pensando com meus miolos: "Que coisa parece que ninguém vê esse Blog", mas alguém muito importante viu e me indicou...

Valeu A pena, agora é só entrar e votar...

Abração, se ganhar levo todo mundo pra comer uma pizza...

Anjos e Demônios - Principais diferenças entre o Filme e o Livro.

Uma coisa de que os fãs muito tem falado sobre o filme Anjos e Demônios é sobre as diversas diferenças entre o livro e o filme.

Sabemos que isso é muito comum no cinema, mas acaba frustrando muito os fãs ao invés de proporcionarem boas surpresas. Mas quais as diferenças entre o livro e o filme Anjos e Demônios?

O texto a seguir, feito por um fã de Anjos e Demônios, fala sobre as diferenças entre o livro e o filme e apresenta alguns spoilers:

O início do filme foi completamente diferente do livro, pois não foi a Vitória quem encontrou o corpo do Leonardo Vetra, que no filme nem sequer era o Leonardo Vetra… Aliás, o Leonardo Vetra sequer existe no filme.

O Maximilian Kohler sumiu.

O Camerlengo do livro era muito mais sinistro, muito mais louco que o do filme.

No livro, nada daquilo que diz respeito a anti-matéria e o sequestro dos cardeais foi “abafado” como eles fizeram no filme! ao contrario, o Camerlengo deu seu discurso para todos verem.

Quem foi falar com o Camerlengo e consequentemente morto foi o kohler. No filme o kohler nem existia!

O ultimo cardeal, no filme, sobreviveu e virou papa. No livro ele também morreu como os outros – esta foi uma mudança imperdoável.

O nome do Camerlengo era Carlo Ventresca, não Patrick como estava no filme.

O assassino sequestrava a Vitoria.

Langdon ia junto com o Camerlengo pro helicóptero.

fonte: http://www.bravus.net/anjos-e-demonios-diferencas-entre-livro-e-filme/